事故致因理论

常见的事故致因理论有下面几种:

    1.事故频发倾向理论

1939年,法默和查姆勃等人提出了事故频发倾向理论。该理论认为少数工人由于自身原因,具有容易发生事故的稳定的个人内在倾向,是所谓的事故频发倾向者,他们的存在是工业事故发生的主要原因。这种理论目前不被大多数人认可。

     2.海因里希因果连锁理论

该理论把工业伤害事故的发生发展过程描述为具有一定因果关系事件的连锁,并将事故因果连锁过程概括为以下5个因素:遗传及社会环境一人的缺点一人的不安全行为或物的不安全状态一事故一伤害。即:不良环境诱发或者是由先天的遗传因素造成人的缺点;人的缺点造成人的不安全行为或物的不安全状态;人的不安全行为或物的不安全状态导致事故的发生;事故的发生造成人员的伤亡。该理论认为,企业安全工作的中心就是防止人的不安全行为,消除机械的或物质的不安全状态,中断事故连锁的进程,便可以避免事故的发生。

    3.能量意外释放理论

该理论认为,工业事故对人的伤害是由于发生了能量或有毒物质意外的释放,因此可以利用各种屏蔽来防止意外的能量转移,从而防止事故的发生。

     4.系统安全理论

该理论应用现代系统论的观点考查事故的原因,其区别于传统安全理论的创新概念主要有:

  (1)在事故致因理论方面,开始考虑如何通过改善物的系统可靠性来提高复杂系统的安全性,从而避免事故。

  (2)不存在绝对安全,任何事物中都潜伏着危险因素。

     (3)不应追求根除一切危险源,但可减少来自现有危险源的危险性以减少总的危险性。

     (4)安全工作的目标是控制危险源,努力把事故发生概率降到最低,即使万一发生事故,也可以把伤害和损失控制在较轻的程度上。
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